Renoviran kotao ili nov? Iskreno o razlici

Kao trgovac, svakodnevno dobijamo pitanje: nije li rizično kupiti polovni industrijski kotao? Naš kratak odgovor je da to zavisi od toga odakle. Mašina nepoznate prošlosti i nevidljivog stanja, naručena preko interneta, zaista jeste rizik. Međutim, pregledan, renoviran kotao koji se može videti u radu je sasvim druga priča.

Po čemu se razlikuje industrijski kotao od polovnog automobila?

Mašinstvo industrijskih kotlova je u dobrom smislu te reči staromodno: debela čelična konstrukcija, jednostavna mehanika koja se može popraviti, zamenljivi habajući delovi. Kvalitetan austrijski ili nemački proizvod, na primer Fröling, KWB, Viessmann ili Buderus, napravljen je za životni vek od 30-40 godina. Sa deset do petnaest godina, ove mašine nisu ni na polovini svog životnog veka.

Pored toga, elektronika i kontrola sagorevanja su moduli koji se mogu menjati i nadograđivati. Telo kotla, koje predstavlja većinu vrednosti mašine, uz pravilno održavanje praktično ne stari.

Šta kod nas obuhvata reparacija?

Svaku mašinu pregledamo: vršimo ispitivanje pritiska na telu kotla, šamot i ložište po potrebi popravljamo ili ponovo oblažemo, proveravamo doziranje, pogone i ventilatore, a habajuće delove menjamo. Upravljanje puštamo u rad i testiramo. Mašina koja ne ispunjava standarde ne ide u prodaju, već postaje donor delova.

Cenovna prednost je značajna: u zavisnosti od tipa i stanja, nudimo funkcionalne mašine spremne za trenutan rad po ceni od 25-50 procenata od cene novih. Novi kotao preporučujemo ako su za investiciju obezbeđena sredstva iz konkursa koja zahtevaju novu mašinu, ili ako se pojavi specifična potreba za koju na tržištu nema odgovarajuće polovne mašine.

Najbolje što možete da uradite: dođite u Mosonmagyaróvár i pogledajte mašine sopstvenim očima. Iz zalihe od pedeset do šezdeset komada možemo vam pokazati više njih i u radu, a na sva pitanja odgovorićemo stojeći pored mašine.